VIDEO: Českí piloti prepísali históriu: Gripeny prvýkrát natankovali v noci za letu. Zvládli extrémne náročný manéver

Tankovanie za letu, obzvlášť v noci, je extrémne náročný manéver vyžadujúci absolútnu presnosť. Stíhačky a tankovacie lietadlá sa vo výške približne 10-tisíc metrov pohybujú rýchlosťou viac ako 500 km/h, pričom vzdialenosť medzi palivovou sondou stíhačky a tankovacím košom je v okamihu pripojenia len 20 až 30 centimetrov. Pilot sa musí pomaly a precízne priblížiť k tankovaciemu lietadlu a zasiahnuť kôs, ktorý stabilizuje palivovú hadicu, vysvetľuje portál iDNES.cz.

Gripeny používajú pri tankovaní systém „probe and drogue“, teda hadicu s košom, do ktorej pilot zasúva sondu…